圖為斯衣提尼沙（右）在快遞服務站取快遞。
新疆喀什地區郵政治理局供圖
干農活的間隙，斯衣提尼沙·買買提打開mobile_phone，檢查網購商品物流信息。包養網“我的清潔劑到了，趕緊往拿一下！”說著，她快步朝村頭的快遞服務站走往。
服務站的貨架上，河北、山西、浙江、山東、廣東……來自各地的快遞，被擺放得整齊有序。斯衣提尼沙看著mobile_phone里的取件碼，輕車熟路地走到對應貨架旁，不到一分鐘就找到了本身的快遞。
斯衣提尼沙是新疆維吾爾自治區喀什地區莎車縣伊什庫力鄉克什拉克包養村村平易近。往年，網購在村里風行開來。每次在村里拿快遞，大師都特別開心。
過往，斯衣提尼沙和鄉親們要買東西，只能往巴扎。但巴扎上的商品種類已不克不及完整滿足大師的需求。
后來，快遞可以送到縣城。網購時，有的村平易近就寫上縣城里親戚家的地址，往縣城辦事的時候才幹一并帶回來。
“真沒想到，現在我們這么遠的處所，也能收到快遞了，還包郵！”斯衣提尼沙的語氣中滿是欣喜。
斯衣提尼沙所說的“遠”，究竟有多遠？她的一件快遞從浙江省義烏市發貨：義烏距離新疆烏魯木齊約4000公里，烏魯木齊距離她地點的克什拉克村還有約1500公里的旅程。
一件商品，要跨越約5500公里的距離，還能包郵。若何做到？
“下降運輸本錢是關鍵。”新疆郵政治理局相關負責人介紹，往年以來，郵政快遞企業聯合電商平臺采用集運形式，實現運輸、分揀、投遞等環節資源整合，年夜幅進步快件處理效力，下降運營本錢。
過往，商家將貨物發往新疆本錢較高。現在，新疆消費者在電商平臺下單的商品，起首被運至浙江杭州、陜西西安等地的中轉集運倉，經過裝卸、分揀等流程后，在包裹原面單上粘貼新面單，再集中發到新疆的目標地。
假如一個村莊的快遞量夠年夜，會構成“村包”，從集運倉直接運輸至村里，免除了到烏魯木齊再分揀、打包的環節，年夜年夜節省時間、下降本錢。
“公轉鐵”集裝箱班列也年夜幅下降了物流本錢。本年3月26日，全國首趟快遞電商“公轉鐵”集裝箱班列從西安始發，38個小時后到達烏魯木齊。
中鐵聯合國際集裝箱無限公司烏魯木齊分公司中間站運營部部長岳巍介紹，該班列較公路運輸縮短5小時擺佈，運輸時效晉陞12%，運費下降57%擺佈。快遞到達烏魯木齊后，再借助結尾配送網點實現快遞進村。
在莎車縣極兔快遞轉運中間，一個個貼著村名的快遞筐有序擺放在地上。“快遞來了之后，我們直接按村放到對應的筐里，包養網打包送走，送到村里能夠比縣城里還快。”莎車縣極兔快遞負責人張海濤說。
喀什地區郵政治理局黨組書記、局長王曉虎介紹，往年以來，喀什地區快遞寄遞服務有了明顯改良，2000多個村實現了快遞包郵進村。
“新疆在配送結尾建起電商公共包養平臺推舉服務中間和物流配送中間、鄉村級站點，超800個電商服務站點疊加郵政快遞效能。”新疆郵政治理局相關負責人表現，這將促進新疆農村地區的電商發展、帶動更多農特產品走出新疆。
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