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不同行業Skoda零件富人冰火兩重天
金融、網絡、醫藥暖風襲人
今年上榜人數最多的五個行業分別是房地產、綜合、日用消費品、醫藥生物、信息(電子汽車零件進口商)技術水箱水與文化傳播VW零件。和去年有所不同的是，醫藥生物取代機械與電氣設備行業，首次殺入上榜人數前五名，這一現象反映了Benz零件隨著中國步入老齡化社會，醫藥行業基本面持續向好的趨勢。
房地產以109人上榜、增幅高達55.7%列各行業之首。在2012汽車機油芯-2013年財富最快成長的50人中，就有18人來自房地產業。財富漲幅最快的前十名中，也有兩人來自房地產業，他們分別是孔健岷家族、張力家族。
多元化經營的綜合行業富人以86人的人數位列第二，同時也以24.6%的增幅列人數增幅第二。有意思的是，綜合歷年一直位列創富能力前五的行業之中，這或許能側證，在高速發展的新興經濟體內，變化劇烈的營商環境，使得大多數企業家有著“雞蛋不能放在同一個籃子里面”的投資理念，而從富人榜上體現的結果來看，這樣的公司生存能力的確更強。汽車空氣芯
今年值得關注的另一個現象，是富人加速向村鎮銀行、信托、保險等金融子行業滲透，這堪比人人開發房地產的熱浪。其中，朱孟依家族掌舵的“珠江系汽車零件”先后入股北京農商行、廣州農商行等，并成立珠江人壽。香江集團的劉志強、翟美卿夫汽車零件貿易商婦已投資8家金融機構、3家村鎮銀Bentley零件行，在深圳組建了前海香江金融控股集團。復星系以郭廣昌為首的一眾股東控股廣信BMW零件人壽、永安財險；重慶力帆的尹明善持有安誠財險、三峽人壽股權。
而由于去年金融行業的景氣度水箱精繼續大幅提升，利潤走高—2012年上半年，A股2油氣分離器改良版453家上市公司共實現凈利潤1.01萬億元，其中，金融企業實現5949.65億元德系車零件，占比高達58.奧迪零件91%—那些較早突破金融業嚴福斯零件格管制，取得金融牌照的民營企業家，諸如民生銀行的一眾藍寶堅尼零件民營股東，包括劉永好、盧志強、張宏偉、史玉柱等，泰康人壽的大股東陳東升、孔東梅夫婦，中融信托的控制人解植坤、毛阿敏夫婦等，分享到臺北汽車材料了這一行業的超額利潤，收獲了令人艷羨的財富。今年金融行業的上賓利零件榜人數為21位，人均財富74.3億元，較去年大幅提升40.5%，且高于500富人的平均財富水平。
民企爭食金融行業大蛋糕，固然有打通產業與金融鏈條的考Audi零件量，但其本質在于，在產能過剩問題及經濟增長不確定的前景下，私營部門沒有很強的實業投資賓士零件意愿，只有向金融、地產領域擴張。未來，隨著中國金融體系打破壟斷、向民營資本進一步開放，保時捷零件金融業的造富功能將進一步放大，但其中凸顯的產業空心化，依然值得決策層重視。Porsche零件
在今年的榜單中，互聯網大佬排名整體也有所上升。前20名中聚集了3位互聯網富豪，而去年只有兩位。馬化騰旗下的騰訊股價在2012年大漲59.5%汽車材料報價，其身家由去年的254億元大幅上漲到今年的405.1億元；阿里巴巴集團馬云的排名由去年的59位驟升至第17位，其財富達到200億元；網易的丁磊位居第35名。和去年相比，樂視網的賈躍亭、奇虎360的周鴻排名均有所上升，二人的財富分別增長25.9%、55.6%。
值得注意的是，過去一年互聯網行業的富人掀起了退市浪潮，盛大網絡、分眾傳媒、阿里巴巴紛紛退市以韜光養晦或重組業務，未來其如何調整公司發展戰略并擇機另找市場上市，值得關注。
今年顯著不同的是，前幾年主導上榜人數前五名的金屬與冶煉、化工以及能源行業，上汽車材料榜富人數下滑明顯，而日用消費品、醫藥生物、信息(電子)技術與文化汽車零件報價傳播等行業的上榜人數卻迅速上升臺北汽車零件，逐漸成為行業前五汽車冷氣芯的主流，這或許預示著，中國經濟正逐步擺脫依賴重化工業等投資拉動的格局斯柯達零件，現代德系車材料服務業、消費品和依賴技術進步的生物制藥行業的比重日益增大。
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