當新動力汽車開進充電站、連接充電樁時，充電樁已經“不動聲色”參與了省域電網調頻。這種車網互動的場景，已經成為現實。
2月27日上午10時50分，在湖北省孝感市漢川市霍城年夜道西側國網充電站，10余個充電樁源源不斷為新動力汽車充電，孝感電網進進日負荷岑嶺時段。這時，湖北省電力調度中間監測到電網頻率略低于額定值，當即對虛擬電廠發出“調頻邀約”指令。充電站的調頻設備自動響應，充電樁輸出功率即刻從100%降至25%，讓渡出75%負荷參與電網調頻。僅10秒鐘后，充電樁功率又恢復至100%，電網調頻任務完成，而新動力汽車充電過程基礎不受影響。
這是全國首個由虛擬電廠參與調頻的車網互動系統，由國網湖北省電力無限公司電力科學研討院（以下簡稱“國網湖北電科院”）與國網電動汽車服務湖北無限公司配合研發。以充電樁為代表的“分布式充電寶”，通過虛擬電廠技術聚合后對頻率進行調節，可實現秒級響應，用戶全部旅程無感。
調頻是維護電網穩定的主要手腕。電網的頻率一旦偏離額定值，電網把持系統就會自動增減機組有功功率，穩定電網頻率。
“頻率類似電網的‘心跳’，會隨著用電負荷變化而波動，包養網當負荷過載、‘心跳’閾值超限時，會引發電網連鎖停電變亂。”國網湖北電科院動力互聯網技術中間高級工程師饒瑋說，以往，電網調頻重要通過把持電廠發電機組出力來實現，具有必定局限性。饒瑋團隊構建起一整套虛擬電廠調頻技術體系，通過數字化手腕，將分布式電源、儲能和負荷等“集腋成裘”，并實現優化調度。
“以每個充電樁最低可調30千瓦計算包養，若全省有1000個正在運行的充電樁參與調頻，可調功率至多可達3萬千瓦，相當于1個年夜型火電機組調頻才能，可包養網 花圃緩解區域電網頻率的波動壓力。”饒瑋介紹，充電樁運行功率對頻率變化具有包養疾速響應特徵，很是適一起配合為電網調頻的優質資源。
在充包養網電站監控柜里，記者看到一個玲瓏的黑匣子，這恰是虛擬電廠的焦點部件——5G聚合網關。
“它接進站內一切充電樁的把持總線，一方面把充電樁的‘方言’轉換為‘通俗話’，另一方面把上級把持指令拆解給需求把持的充電樁。這樣一來，就能買通充電樁戰爭臺的通道，實現充電資源的實時數據采集和遠程把持。”饒瑋說。
今朝，這套技術及裝備已在湖北省126個國網充電站推廣應用，有用實現充換電負荷資源參與調頻輔助服務市場。
國網湖北電力營銷部市場處處長佟翾表現，隨著年夜規模隨機性、間歇機能源接進，電網調頻需求將愈發強烈。國網湖北電力將持續深化虛擬電廠調頻技術應用，將其逐漸推廣到充電塔、光伏、儲能、可切負荷等新型動力領域，持續構筑湖北電網調頻資源池，保證電力平安穩定運行，更好服務湖北經濟社會發展年夜局。
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