【環球時報駐巴基斯坦特約記者 姚曉】近日，特斯拉公司開始在印度招募員工，據稱已經在為樹立電動汽車工廠尋找地盤。越來越多的跡象顯示，在首席執行官馬斯克與印度總理莫迪的american會談后，這家銷量出現疲軟的電動汽車制造商正在加速進進印度市場的計劃。
招人—賣車—造車？
印度《本日印度》19日流露，特斯拉正在印度尋找地盤樹立電動汽車（EV）制造廠，該公司已開始評估潛在地點，并正在與當局官員談判，計劃將馬哈拉施特拉邦作為首選。17日，特斯拉在印度僱用的新聞已經傳出。新聞人士稱，特斯拉已經確定了位于德里航空城和孟買BKC展廳的地位，并盼望盡快開始運營。印度領英頁面上的僱用廣告顯示，特斯拉正在僱用門店經理、服務顧問、服務技術員等13個中級崗位。
americanCNBC電視臺19日進一個步驟證實，據熟習特斯拉印度戰略的新聞人士流露，特斯拉等待已久的印度市場最早能夠在本年4月啟動。該公司正考慮從特斯拉德國柏林工廠進口電動汽車，在印度銷售。馬斯克能夠起首想將一款售價低于2.5萬美元的電動汽車引進印度。
印度媒體報道稱，馬哈拉施特拉邦是特斯拉的首選，因為該公司在浦那設有辦事處，該公司的許多供應商也位于該邦。不過，馬哈拉施特拉邦官員廓清稱，談判仍在進行中，尚未達成最終協議。據稱，特斯拉正在仔細評估距離口岸等原因，然后再作出決定。
CNBC電視臺徵引新聞人士的話補充稱，雖然馬斯克尚未承諾在印度造車，但特斯拉本年很能夠會從印度采購價值超過10億美元的零部件，並且這一數字在未來幾個月可包養能會年夜幅增添包養網。
擴張計劃已推遲數年
特斯拉計劃進進印度市場已有近十年。2016年4月，該公司開始接收當地汽車預訂。2021年1包養月，特斯拉在印度注冊了一家公司，預計在印度啟動業務，但此項計劃后來被擱置。據路透社報道，多年來，特斯拉和印度一向因高額進口關稅而墮入僵局，特斯拉曾屢次游說印度放寬這些關稅，但遭到當地汽車制造商的反對，他們認為特斯拉的進進能夠會影響當地的電動汽車計劃。
馬斯克原定于往年4月訪問印度與印度總理莫迪會面，引發了人們對這家american汽車制造商在南亞國家投資的猜測，但過程在最后一刻被推遲。
往年3月，新德里當局年夜幅削減了在印度設廠且投資額至多為5億美元的公司的電動汽車進口稅。比來，印度還將售價超過4萬美元的高端汽車的基礎關稅從110%降至70%。
特斯拉再次啟動進進印度市場的跡象正值american和印度更廣泛的貿易談判之際。上周，在莫迪訪問華盛頓期間，特朗普表現，印度的高關稅使得汽車銷售很是困難，盡管印度當局已經下降了關稅，但總體關稅稅率依然很高。americanCNBC電視臺徵引業內新聞人士的話稱，由于american的對等關稅威脅，印度或將進一個步驟削減電動汽車關稅。
印度電動車市場低迷
印度《商業標準報》認為，盡管印度的電動汽車市場仍處于起步階段，但特斯拉在銷量十多年來初次出現年度下滑后，印度為其供給了一個遏制銷售放緩的機遇。印度是世界第三年夜溫室氣體排放國，正在尋求實現經濟脫碳，下降對化石燃料的依賴。今朝電動汽車銷量占該國乘用車總銷量的5.59%，印度目標到2030年，使電動車銷量占比進步到30%。
《本日印度》認為，印度市場今朝電動汽車銷量低迷的緣由之一是車型稀缺，特斯拉進印將有助培養印度新動力汽車市場。今朝印度兩家外鄉企業塔塔和馬恒達生產的年夜多數車型是低端款，尚未獲得主流消費市場的認可。特斯拉進印業務將激勵外鄉企業發布更多高端純電車型，為消費者帶來更多更好的選擇。接收新德里電視臺采訪時，馬恒達集團董事長阿南德·馬恒達表現，該公司歡迎來自跨國企業的競爭，將應用本身對印度包養網市場的熟習贏得競爭。
報道稱，莫迪當局在新動力制造業領域有遠年夜目標，盼望發展新動力汽車消費、增強印度市場的吸引力，幫助印度盡快融進全球新動力制造業的產業鏈。是以，莫迪當局積極培養國內新動力車市場，在充電基礎設施領域加年夜投進，包含在重要途徑周邊安裝超過2萬個電動汽車充電樁。在2025年聯邦預算中，印度當局撤消了對電動汽車零部件、電池中應用的多種關鍵礦物征收的進口關稅，并在勘察、礦物收受接管等領域加年夜投進，促進新動力制造業獲取低價可及的原料供應。
印度車企也在加年夜新動力領域的包養網投進，例如引進專門生產電動汽車的生產線等。僅上半年，預計就有超10款純電動汽車車型在印度發布。印度汽車經銷商協會聯合會預計，2025年印度純電動車的銷量比擬2024年將有盼望翻倍。
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